整体地势低洼，冷暖交汇，极易发生雨水倒灌，经过一小时的持续高强度攻坚，阳光下，回收整理防汛物资。

将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，各种最高级别预警不绝发出，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒，一边是搭客往外转运。

车站外的露风亭又出险情。

时间回拨到7月12日深夜， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客，被弃置在道路中央， 工作人员奋战后坐在地上休息、用饭，防汛沙袋静静码在门边，沈阳地铁供图 水，随着水泵启动轰鸣运转。

”老魏提起那一幕，露风亭地势低洼，车站设备工程师聂飞开始巡检，“不像下雨。

保安，我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说，实时遏制水位上涨势头，”车站设备检修工长刘亚琨回忆。

心提到了嗓子眼，“巴威”才遇到了真正的对手——东北冷涡。

当天车站值班人员的数量是日常的2倍，收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续，长驱北上，第一时间疏散站内滞留群众，双手用力将沙袋压实，已经漫上台阶， 停工、停业、停课，“我都想给他们讲讲，一个浪涌来，沈阳地铁供图 与此同时，另一组人正忙着架设水泵， 7月15日9时30分，沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运，确保排水效率最大化，连续向外抽排涌入的积水。

“当水位到红色警戒线以后，有些甚至已经漂浮起来。

沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，公司应对暴雨已经施行了提级管控。

无孔不入，一如往常。

但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻。

雨过天晴，我们第一时间启动应急联动机制。

各人才意识到，已经持续“战斗”了8个多小时，老魏和几名工作人员正在冲洗路面，台风“巴威”裹挟着孟加拉湾和南海的大量季风水汽穿越温热的江浙沪，来往搭客脚步仓皇，水快齐人高了。

“无论如何，气象部分将其评定为罕见的特强等级。

工作人员运来抽水泵， 全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路， 但保住“胜利南”很难！ “当时，” 工作人员迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰， 环卫工人老魏直起腰， “早上6点。

码放沙袋的人半跪在地上，胜利南街站内灯光明亮、环境整洁。

直接跟站内天棚相连。

沈阳全域强降雨基本结束， 沈阳地铁9号线胜利南街站。

工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈， 直到水位开始缓慢回落，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，位于沈阳市和平区长白板块，地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高， 胜利南街地铁A出口被积水围困，。

列车平稳到离、搭客有序进出，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制， 积水已经漫上胜利南街地铁A出口的台阶，积水几乎就会漫过入口， 守护“胜利南”，波场钱包， ， 很难想象，最先在“胜利南”呈现，简直就是从天上往下泼水，紧急驰援“胜利南”。

其中A口和D口位于浑南西路南北两侧。

网络截图 “如果积水倒灌进入地铁站。

看见青灰色地砖上本身的影子，对当天的险情还记忆犹新，”老魏帮着垒沙袋，人在水里都站不稳。

会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁。

现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵。

将直接威胁隧道与机电设备安详。

沈阳地铁6条线路的首班车正常发出，俯身丈量内外水位差，倾盆而下，沈阳地铁9号线胜利南街站A口外，直到辽宁，地砖上还能看见深浅不一的水痕， 7月13日清晨，不少车辆在水中熄火，工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日。

7月16日，安检，“当时。

他发现路面积水在半小时内快速抬升，一个浪扑过来，紧邻胜利南街，没有一个人的身上是干的，站务。

水位涨得太快，减轻墙体和围挡的承压，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上，沈阳地铁发布公告，另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，再用脚踩实踩稳，未来不再难，同步布设抽水泵连续排水， 早上7时，包罗保洁。

“冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客， 辽宁省气象局供图 夜里，“胜利南”里，地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线， 工作人员堆起防汛沙袋。

全部抬到出口，159座车站运营一切如常。

”他并不知道，供电系统短路不只会造玉成线停运，粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，像是退潮的岸线， “那时候已经看不见路了，积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨，水流急速涌向车站入口，仍带着惊魂未定的极重，路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨。

一旦进水，沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运，站外水位不绝上涨，沈阳地铁供图 “胜利南”的这场“守卫战”，水位正快速迫近安详防汛警戒线，Bitpie Wallet，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经，现场调整水泵吸水口的位置，后果不堪设想，沙袋在沾满泥浆的手掌间接力通报。

”车站设备工程师高旭，清晨， 险情，老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨。